2014年10月から愛称で宮崎ブーゲンビリア空港と呼ぶようになったんですね。


ラウンジ大淀。
宮崎空港もJALとANAの共同ラウンジなんですね。
JALのステータスはあっても、ANAは未だブロンズ。
ANA搭乗ですからブロンズではラウンジには入れません…


さて、今日の搭乗機です。
最新のA321CEOです。


搭乗は一番最後に。


ANAのA321はCEOとneoの2種類あるんですが、違いはエンジンの差。
neoの方が燃費は良いそうです。


ANAの国内線でもほとんどの機材が無料WiFi対応に。


見てください。
国際線かと見間違える機内。
普通席でも液晶モニター付きですよ。
そして、このCAさんの座るジャンプシート。
お隣は一般席なんです(*_*;


雨風が相変わらず強い中、滑走路へ。


シートの造りがANAで一番の良さか、320クラスの機材としては離陸時も非常に快適。


Airbus機は機体が小さくてもクラスが一つ上の機材に乗ってるように感じます。


雲海の上に。


実はCAさんとのお見合い席^^;
モニターは肘掛から出すタイプなんですが、ちょっと出すのに一苦労しました。
しかし2016年に投入された機材ですが、白が未だにピカピカ。


どうです。
とても国内線の普通席と思えないでしょう。


WiFiは相変わらず遅いですが、ANAは接続は簡単ですね。


安全のしおり。
ピンク色がピーチみたいですね、乗ったことはありませんがｗ


評判の良い機内販売品のANAコラボ八幡屋磯五郎の七味唐辛子のセットを買ってみました。
七味の缶にANAの787のイラストが入ってるんです^^


降下を開始。


羽田沖上空。


到着です。
どうやら沖止めスポットにできたボーディングステーションの様です。


お見合い席、久しぶりに緊張いたしました。


普通席です。
すごく座り心地が良いシートでシトロエンの様^^
さすがおフランス製のAirbus機。


プレミアムシートも国際線ビジネスクラスと比べても遜色ないですね。
ANAはCEOは国内線機材、neoは国際線機材として運用してるようです。


さて、ボーディングステーション。
屋根付き、エアコン完備でボーディングブリッヂが備わっています。


床がピカピカで、まだ真新しい。


2階から1階に降ります。


そこからバスでターミナルへ移動。
おお、スタアラ塗装機と並走してます。
こういう楽しみは沖止めならでは。


第2ターミナルへ到着。


移動する距離がありますから時間が無いときは辛いですね。
これで、念願のANA Platinumに辿り着いたはずです。


追記
おかげさまで翌々日にはAMCプラチナを達成したことがANAマイレージのアプリで確認できました^^
出張等が一切ない自費修行。
達成感はありますが、貯金は大幅に目減りしました( ；∀；)